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近年來「第三方評估」已經成為大陸政府管理改革創新的重要方式,現在這股風氣也吹到高等教育界,預料能夠有效改善大陸大學科研及辦學品質。

何謂第三方評估?主要意義就是「管辦評」分離,也就是管理者(政府)、辦理者(學校)以及評估者(專業評估機構)「三權分立」。事實上類似的教學品質保證機制在國外及台灣早已行之有年。

在大陸,大學辦得好不好,過去都是主管機關例如教育部或是地方政府說了算,但這容易引起賄賂、瀆職等種種問題;由於主管機關人力有限,後來又引進學校自評機制,包括設立問卷等,但顯然仍有不足。引進專業的第三方評估,勢必能協助大學直面自身缺失。

改革者要有膽識,像台灣光是把各大學註冊率透明化,政府部門就要扛下多少壓力!當然第三方評估並非完美解決方案,但至少可以看見大陸大學與時俱進的決心。

台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」,但有民眾向議員楊典忠反應,機場公車資訊看板是「誤導」民眾,舉出97路機場公車從大甲同安厝延駛至苗栗苑裡高中,但是機場公車資訊隔著櫃台看不清楚,而部分公車資訊修改也長達三四個月未更新,民眾批評機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。議員楊典忠說,升級清泉崗機場規格與功能,配套應該與時俱進,加強改進。

民眾蔡小姐表示,行駛台中國際機場公車有18條路線,已經比縣市合併之前方便很多,但是國際機場的公車資訊看了令人霧沙沙,包括115路線去年四月一日已經停駛,資訊看板還寫著「115台中火車站-台中航空站」,她認為這是公車資訊看板而不是公車「誤導」看板,機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。

議員楊典忠表示,市府政策推動務必站在民眾角度去思考規劃,否則便民的公車資訊造成民眾誤解就不好了,希望市美女交友府盡速協調機場改進公車候車室內部設施與資訊,讓公車族與遊客都能很方便快速的搭乘公車,也加速機場輕軌捷運建設,提升台中國際機場的交通旅遊運輸功能。

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