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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重情趣振動棒畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由費洛蒙香水路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。

工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯5日專電】

美國消費性電子展（CES）熱鬧登場，英特爾在展前發表針對自駕車設立的Intel GO平台，整合汽車電子、5G無線網路、雲端運算等技術，帶領業界邁向自動駕駛時代。

英特爾執行長科再奇（Brian Krzanich）也在展前記者會中指出，摩爾定律仍將帶領半導體業成長，並首度實機展示10奈米Cannon Lake處理器，可望搶在今年底前正式推出。英特爾推出Intel GO此款針對汽車解決方案的全新車載開發平台，橫跨汽車、連網、以及雲端領域。Intel GO平台目前涵蓋多樣開發套件，從新一代Intel Atom處理器一路涵蓋到Intel Xeon處理器，以及針對自動駕駛設計的業界首款5G開發平台。

英特爾指出，Intel GO平台這個可擴充的汽車至雲端（car-to-cloud）系統將汽車產業推入加速模式，快速邁向無人駕駛的未來。不僅帶給車廠與供應商極大的設計彈性，還能縮短向市場推出新經驗所耗用的時間與降低成本。目前英特爾在汽車領域的成果包括49種車款，且已有超過30款內含英特爾技術的車款上路，並有數百款內含英特爾元件的自動駕駛車正在進行道路測試。

英特爾表示，包括BMW、Delphi、以及百度等領導廠商宣布計畫在其自動駕駛車中採用英特爾技術。事實上，BMW、英特爾、Mobileye同時宣布約40部BMW內含Intel GO平台自駕車的車隊將在2017年底上路。英特爾透過機器深度學習及人工智慧平台，加上在自駕車的嵌入式系統技術，加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。

英特爾昨日亦宣布新一代14奈米Kaby Lake處理器，在今年第一季全面量產出貨，包括蘋果、微軟、惠普等前10大電腦廠，已推出新款筆電大搶中國農曆春節旺季商機。

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