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因應學術倫理瑕疵，科技部與教育部將召開聯合會議，並規畫成立專業專責「學術倫理辦公室」；教育部高教司長李彥儀表示，希望台大盡快將正式公文送到教育部，教育部已邀集學者專家組成獨立小組，將會再查核該案。
科技部表示事件發生後，負責初審的學術司，同步組成獨立學術倫理調查委員會，已召開5次的審查會議。審議重點在鑑定是否有造假等違反學術倫理的情形，對於部份難以肉眼辨識的圖片，以專業軟體進行科學分析，初審結果將依「科技部學術倫理案件處理及審議要點」規定，提送科技部學術倫理審議會審查。
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（中央社哥本哈根2日綜合外電報導）根據官方公布的數字，如今騎乘在丹麥首都哥本哈根街道的單車比汽車多。過去1年，這些單車增加了3萬5080輛，平均每天有26萬5700輛單車，高於汽車的25萬2600輛。
英國「獨立報」（Independent）報導，與1970年首次進行調查相較下，這是大幅增加。當年的汽車和單車數量分別為34萬和10萬輛。
根據哥本哈根市議會的數據，市民41%的出門行程是騎單車，而單車騎士每天的騎乘總路程為136萬公里。
哥本哈根一直是調整街道以使其比較適宜騎單車的先鋒，過去20年來，單車交通量增加68%。
丹麥政府從2005來至今，在單車專用道等基礎建設上投資了10億丹麥克朗（新台幣46億元）。
哥本哈根技術和環境市長卡貝（Morten Kabell）告訴丹麥「政治報」（Politiken）：「我很高興，我們的單車數量首度超過汽車。」（譯者：中央社陳昱婷）1051202
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